淤泥地基在各等級(jí)公路施工中比較常見，傳統(tǒng)的置換、打樁、強(qiáng)夯、塑料排水板等處理方法不但周期長、污染大，而且由于土體中的水分并未完全排出，還存在使用一定年限以后再次軟化的風(fēng)險(xiǎn)。
淤泥原位固化技術(shù)，是用專用設(shè)備在淤泥中摻入適量的水泥和固化劑并攪拌均勻，經(jīng)過物理、化學(xué)反應(yīng)后形成固化板體，使淤泥由“憎水”的工程廢方變?yōu)?ldquo;親水”的筑路材料，避免淤泥廢棄占用土地、污染環(huán)境，從而獲得較好的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益。
淤泥原位固化利用技術(shù)適用于二級(jí)以下新建公路或改擴(kuò)建路基施工淤泥量較大、土地資源緊張、外借材料困難的情況。
某項(xiàng)目淤泥平均深度2m，黏聚力8.62kPa、天然含水率55.8%、天然孔隙比1.562、飽和度98%，地基承載力較低，施工機(jī)械進(jìn)場困難。經(jīng)過項(xiàng)目多方論證，推薦采用淤泥全深度原位固化處理方案。
淤泥固化施工前，按照水泥：粉煤灰=3：1的比例調(diào)配復(fù)合固化劑，然后采用專用深層攪拌設(shè)備，將固化劑按8%的摻入量摻入淤泥中，邊摻入邊攪拌。待固化后用雷達(dá)檢測固化土層厚度，進(jìn)行淤泥固結(jié)靜載試驗(yàn)和CBR承載力試驗(yàn)，固化土7d不排水抗剪強(qiáng)度不小于100kPa后方可進(jìn)行下道工序。
淤泥固化劑主要應(yīng)用在：河道、湖泊、池塘淤泥，生活、市政污泥等的脫水干化和固化處理，達(dá)到污泥減量化、高強(qiáng)度固化和防水效果。
淤泥原位固化的特點(diǎn)：
1、提高土壤的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，增加其硬度和防水效果。
2、改良土壤污染，去除污泥惡臭，固化重金屬，將多種污泥變成可回用土或可種植用土，為水生動(dòng)、植物提高棲息地，有效保持渠道的生態(tài)狀況，生態(tài)親和力較好。
3、通過和泥漿中水分發(fā)生化合反應(yīng)，使含水率80%左右的污泥在添加后迅速稠化失去流動(dòng)性，加速水分蒸發(fā)，不需要使用干化設(shè)備。淤泥固化劑比傳統(tǒng)材料節(jié)約綜合成本20-30%左右。
淤泥就地消化，無需使用機(jī)械清淤，無需建立污泥池或使用機(jī)械脫水裝置，淤泥與廢棄渣土不需要外運(yùn)。淤泥不需要異地處理，避免了找場地堆放、運(yùn)輸、造成二次污染等影響，降低項(xiàng)目資金成本。
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